中国驾照难度世界第几_2024年科目一改为80分

中国驾照难度世界第几_2024年科目一改为80分

       如果您对中国驾照难度世界第几感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.世界各国驾考难易盘点

2.外国的驾照比中国难考吗

3.中国哪个城市驾照难考？

4.盘点哪个国家驾照最难 中国驾考被称最容易

5.芬兰2月起承认中国驾照 ，哪个国家驾照最难考？

6.我国的驾照通过率达到了80％以上，为什么还有这么多人说驾照难考？

世界各国驾考难易盘点

       毕竟在英国考驾照有多难？

       几天前，有消息称，一名42岁的英国男子怀特利·梅森在17岁时开始参加驾照考试。25年，14个教练，85个班，33张考照，他终于在今年顺利拿到了驾照。据说他在驾驶考试上花了一万多英镑。毕竟在英国考驾照有多难？世界各地的考试都要通过哪些考试？

       韩国可以通过闭眼考试。

       韩国考驾照时间短，费用低(45万韩元)。外国人只需要修13个小时的课程(包括5个小时的理论教育、2个小时的现场技能和6个小时的道路驾驶)就能拿到驾照。计算前后领证只需5天，三天后考不上可以再考，吸引了很多外国人来观光、考。

       日语考试照片特别辛苦。

       在亚洲，日本的汽车驾照是出了名的难考，考三四次都在正常范围内。驾驶培训班学费约30万日元。此外，还需要26小时交通规则课程和34小时驾驶。参加考试至少需要两个月，通过考试的概率不到40%。

       在澳大利亚获得驾照需要四年时间。

       对于规则总是非常严格的澳大利亚来说，驾照分为四张牌:L、红P、绿P和官方驾照。年满16周岁的人，在有合格驾驶员陪同120小时后，可以办理L卡，一年后可以换成可以单独驾驶的红色P卡。你可以参加危机意识测试，持有红色P卡至少一年，即可获得绿色P卡。两年后，你可以申请正式的驾照考试。也就是说，即使路途顺利，也要4年才能拿到正式驾照。据说酒后驾驶或违章都会被吊销驾照。

       新西兰有很多关于上路的规则。

       澳大利亚的邻居新西兰，驾照考试也一样严格！考试分三个阶段:笔试通过学习驾照，但必须有合格驾驶员陪同两年以上方可上路，禁止半夜10点至凌晨5点开车；半年后才能参加路考取得限制性驾驶证；半年到一年半后，我会参加第三阶段的严格路考，拿到正式驾照！

       芬兰驾照基本都是晚上拿的。

       北欧一年四季都很黑，尤其是芬兰。冬天占了半年，下午三点就黑了。驾驶员必须适应道路结冰和能见度低的路况。所以在芬兰，除了近40个小时的理论和实践课，更多的是冰上和夜间的驾驶考试。困难不仅如此，即使通过笔试和路考，也要在两年内完成中级和高级考试和课程，才能拿到正式驾照。

       英国女王:幸运的是，我可以不用驾照上路了！

       你知道英国威廉王子和凯特王妃是怎么拿到驾照的吗？在英国，你必须申请初步驾照，然后才能开车上路练习。除了交通规则选择题，考试还要求考生观看短片，点击不同的突发危险情况，用来测试你的危机应对能力。笔试通过后，路考一点都不容易，因为英国的街道狭窄，新手司机容易着急。据说他们忘记随时看内窥镜可能会失败！经过如此艰苦的驾驶考试，唯一感到幸运的应该是英国女王。只有她可以不经过驾驶考试就上路。

       墨西哥是世界上最容易获得驾照的国家。

       只要墨西哥年满18岁，缴纳40美元左右，马上就有驾照了。不过，据说最近墨西哥对驾考越来越严格，当然是为了交通安全！

       百万购车补贴

外国的驾照比中国难考吗

       中国最顶级的驾照是A1A2D。

       准驾车型为“A1A2D”的驾驶证被司机们称为是“驾照之简备王”或者是“最牛驾照”，可以驾驶大客车、牵引车、中型客车等等绝大部分的车型，其考试难度也是相当大的。

       根据闭薯道路交通安全法律规定，持有大轿咐者型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一个记分周期内有记满12分记录的，将会被车辆管理所注销其最高准驾车型驾驶资格。

中国最顶级的驾照是A1A2D。

       准驾车型为“A1A2D”的驾驶证被司机们称为是“驾照之简备王”或者是“最牛驾照”，可以驾驶大客车、牵引车、中型客车等等绝大部分的车型，其考试难度也是相当大的。

       根据闭薯道路交通安全法律规定，持有大轿咐者型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一个记分周期内有记满12分记录的，将会被车辆管理所注销其最高准驾车型驾驶资格。

中国哪个城市驾照难考？

       外国的驾照比中国难考，比如在芬兰不会漂移不给驾照；在德国考试3次不及格，要被拉去测智商；在瑞士学车还要有救护证；英国有人考110次都没通过；法国只有三分之一的考生能拿到驾照。

一、芬兰：不会漂移不给驾照?

       作为一个高纬度国家，芬兰很多时候就像是一个天然的冰雪赛段。芬兰地处北纬60度以上，几乎30%的国土都在北极圈内，所以他们的驾驶环境都是冰天雪地。

       也正是因为这种独特的路况环境，导致在芬兰开车需要非常过硬的驾驶技术才行。如在正式路考中“礼让”是非常重要的元素，只要有行人站在斑马线上司机就必须停车等待，否则就是零分。不仅仅是行人，由于芬兰的野生动物特别多，经常会在各个交通要道上出没。

       所以在真实道路上考试时，可能也会遇到突然冲出来的麋鹿、棕熊、松鼠。面对这些不速之客也必须停下来等它们通过。?

       在芬兰，就算通过了路考也只能算是个试用期司机。接下来的两年内还必须参加各种培训。雪地漂移是必学科目，芬兰作为一个绝大部分时间都被冰雪覆盖的国家，漂移技术简直就是保命技能。在雪地上行驶过弯时轮胎的抓地力极弱，非常容易导致车子向弯道外侧滑动，这时候你只有两个选择一个是等待翻车，另一个就是漂移过弯。?

二、德国：考试3次不及格，要被拉去测智商?

       德国是汽车大国，而德国人也向来以严谨著称，在这里考驾照绝非易事。按照当地法律规定，每人考驾照只有5次机会，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。

       在德国一次通过路考的概率不足2/3，3次挂掉就要被怀疑智商。如果通过智商测试，那么还有两次机会；如果没通过，这辈子就和方向盘无缘了。?

       此外，德国考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。?

三、瑞士：学车可以，救护证拿来?

       在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。?

四、英国：有人考110次都没通过?

       有英国媒体曾报道，伦敦萨瑟克一位28岁“女考霸”连续参加110次驾照考试，仍然连理论测试也没通过。

       英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。笔试以多选题为主，主要考核驾照申请人对公路规则的熟悉度及其是否具备安全驾驶意识。

       风险辨别考试是通过电脑模拟驾驶状况，让考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方，发现危险的速度越快分数就越高。此外，就算幸运通过理论测试和风险辨别考试，实际驾驶考试还是会刷下大部分人。

五、法国：只有三分之一的考生能拿到驾照?

       法国是用幻灯片来考交规的，所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。比如如何超车、如何停放车辆等。

       另外一部分是常识性题，如雪天应该使用链条、阴天或夜里如何开灯、某街道只能单号（或双号）停车等。每道选择题有a、b、c、d四个答案，每题大约有30秒的选择时间。答案可能是一个，也可能是多个。多选和少选均算错误。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。?

       就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。

盘点哪个国家驾照最难 中国驾考被称最容易

       中国驾照最难十大城市如下：

       上海：

       上海考驾照价格：7000～12000。我们这里就只需要4000左右，在上海就翻了2倍，毕竟是大城市。大家都知道，在我国驾考中共有4个科目，其中科目二和科目三是最难的，因为不考理论，考实战。

       上海的科目二开太恐怖了。科目二考试共有五个项目，但是上海的科目二考试却多出了四个，分别是窄路停车、隧道行驶、停车取卡以及紧急停车四个项目，足足9个项目。

       广州：

       广州的金钱花费价格：6000～9500，广州驾考，人多名额少，想考一次非得让你等到个地老天荒不可。总的来说一个字：难！科目三有模拟灯光和20%多的夜考几率。

       深圳：

       花费需要6000～9500。深圳毕竟寸土寸金，用于训练的场地的租金是非常贵的，人力成本也是居高不下，自然学费也贵，深圳人口众多，报名考驾照人也特别多，每年有几十万考生，而考场又不多，排队积压特别严重。

       此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

芬兰2月起承认中国驾照 ，哪个国家驾照最难考？

       　德国：老通不过要进行心理测试

       德国考驾照只能考5次，要先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。

       德国驾照考试中的路面考试需要约45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国一次驾考收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。

       如果考生考了3次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦就此了结。在德国顺利拿下驾照后，还可以自愿参加驾驶技术提高班，学习如何应对各种路况。

       法国：考官怕刁难 当场不出成绩

       法国每年参加测试的350万人当中，只有33%的考生能顺利拿到驾照。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。

       法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。

       英国：看14分钟视频进行危险预判

       统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中大城市通过率更低，在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。

       英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。风险辨别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。

我国的驾照通过率达到了80％以上，为什么还有这么多人说驾照难考？

       芬兰交通与信息部11日宣布，根据新修订的《芬兰驾驶执照法》，自2018年2月1日起中国驾照可以在除奥兰岛外的芬兰所有地区使用。另外，外国游客所持驾照的文字部分需附上芬兰语、瑞典语、挪威语、丹麦语、英语、德语或法语的翻译件。

       世界上最难考驾照的国家是德国。原因是限制驾考次数，考试费和培训费贵，另外还有心理测试。

?限制驾考次数

       在德国，考驾照仅仅只有5次机会。但是，驾考的难度又很大，驾照考员一次就能通过路考的概率不到2/3。在考试前，还得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。并且，还要上许多堂关于驾驶的理论课和实践课。驾驶课包括高速公路、联邦一级公路和夜路驾驶。

       

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2.?考试和培训费用贵

       德国驾考一次收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。

       

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3. 心理测试

       参加驾考的考生，如果考了三次还是没有通过，那么会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，主要是检测考生是否适合驾驶。适合的话，还可以有考两次的机会，但是，如果被认为不适合，那么就再也没有机会拿到驾照了。

       

总结：目前，中国的拥有驾驶证的人数已经超过3亿，并且人数还在不断的增加中，网络上很多网友都抱怨中国的驾照难考，但是事实真的并不是这样，中国的驾考不算难，德国的才是真正的难。

       先说一下，我国的驾照通过率达到了80％以上，这说的应该是整体的通过率，并且是最终通过各科目考试的通过率。并不是某一个驾校、或者某一次科目考试的通过率，并且这个80%通过率也并不是固定的通顾虑，而是一个平均的通过率。对于，驾驶证的考试来说，80%的通过率，其实也并不高，甚至可以说很低了。没有通过的学员，当然就会觉得驾照难考，即使通过的学员，也并没有觉得驾照考试很简单。

       具体的来说，驾照难考的几个方面吧，具体如下：

       1、驾驶证考试周期长，时间成本相对较高。

       驾驶证考试的时间周期，从驾校报名考试，到各个科目的学习，再到各科目的预约、考试，直到最终所有科目考试合格，取得驾驶证。这个时间周期大概会在3~5个月左右，根据学习以及考试的一些情况来说，基本上这个时间周期只会延长，却无法缩短了。

       那么，在这3~5个月的时间里，除了练习车辆驾驶，就是预约、考试，每个科目的学习有学时的要求，每一个科目的考试也有预约时间，以及考试不合格重新预约的时间间隔要求。如果一次考试通过，就可以继续下一个科目的学习、考试；如果考试不合格，就需要继续练习，再预约下一次的考试，同时，还需要支付补考相关费用。考试不合格之后，还会产生一定的心理压力，多次考试不合格，压力更大。

       在整个学习、考试的周期内，一旦出现失误，可谓身心疲惫。但是，还是要继续练习，支付费用，接着下一次的考试，从心理以及身体上来说，这就已经很难了，考驾照真是有点难。

       2、各科目考试情况变化，不确定影响因素多。

       先说理论的考试内容，常用的方法就是刷题，各种驾驶证科目一考试题库，题库内容在500~1000题不等，同时各类题型变化不断。熟悉一点相关知识的，可能会轻松一点，考试也可以轻松通过；大多数没有相关道路交通安全法律、法规知识的，就是一头雾水，完全靠刷题，练习，考试起来也就困难很多了。

       再说场地、道路时间操作的考试内容，车辆的不同，驾驶习惯的不同，对于车辆的熟悉以及控制都会存在不同的差距。再加上考试场地、道路的各种各样不同情况的出现，比如天气的变化，其它考试车辆的操作，以及考试道路上其它行驶车辆的影响。都会给正在进行的考试带来影响，即使练习已经很熟练，还是有可能导致考试不合格，这些不确定的影响，导致我们觉得驾驶证考试难。

       3、驾驶证考试实际一次通过率并不高。

       在驾驶证的各科目考试中，如果一次考试没有通过的，会有一次现场补考的机会，两次机会均不合格的，此次考试不合格，可以算作一次考试。在实际的考试中，从科目一到科目四，所有考试科目均是一次考试合格通过的，可谓很少，真的是很少。或多或少的，都会出现一些补考的情况，实际考试中的一次通过率其实很低。

       综合以上这些驾驶证考试中的各种原因，即使是一次性通过各科考试的驾驶人，也会觉得驾驶证考试比较难。没有一次通过考试的，就不用说了，会觉得驾驶证考试更难。再加上一些驾驶证考试中会出现的特殊一些情况，学习、练习驾驶过程中出现的一些意外情况，综合起来，驾驶证考试时真的有点难，即使整体通过率达到了810%，依旧是难，并不是那么简单。

       好了，今天关于中国驾照难度世界第几就到这里了。希望大家对中国驾照难度世界第几有更深入的了解，同时也希望这个话题中国驾照难度世界第几的解答可以帮助到大家。