学开车的理论知识科目一_学开车的理论知识科目一有哪些

学开车的理论知识科目一_学开车的理论知识科目一有哪些

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“学开车的理论知识科目一”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.科目一是考什么内容

2.考驾照科目一是什么

3.考试科目一的小知识

4.科目一怎样学习

科目一是考什么内容

       科目一的考试内容就是交通法规及相关知识，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关的知识。科目一又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。考试形式是上机考试。按规定比例从题库中的1229道题中随机抽取100道题进行组合。

科目一考试内容（大纲）：

       1、道路交通安全法律、法规及规章：中华人民共和国道路安全法及实施条例、刑法、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理程序规定、机动车驾驶证申领和使用规定、机动车登记规定。

       2、地方性法规：根据地方性法规选定重点内容。

       3、交通信号：道路交通信号灯、道路交通标志、道路交通标线、交通警察手势。

       4、安全行车、文明驾驶基础知识：驾驶行为、交通安全违法行为。

       5、机动车驾驶操作相关基础知识：仪表与指示灯、操纵装置、安全装置。

一、考试流程

       1、领取科一考试凭证后，核对受理凭证上的基本信息是否与本人相符。

       2、根据考试预约时间和场次，考生携带本人身份证原件于考前一小时到达考场，在工作人员处获取考试编号。

       3、进入侯考室候考，严禁将考试书籍和个人随身携带的物品(包括手机、手提包)带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。

       4、在听到语音播报到自己的名字后，进入考场，根据编号找到自己的座位。

       5、在电脑上输入本人的身份证号，点击确定，确认信息无误后，点击开始考试依序答题。完成考试后，点击交卷→确认交卷，系统会自动显示成绩。

       6、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;考试不及格的学员，可以补考一次。如果补考还是不及格，本次考试终止，听候所在驾校工作人员另行通知补考时间。（科一科四考试没有预约次数的限制）

       7、科目四考试合格后，要接受至少30分钟的安全文明驾驶的教育，参加领证宣誓仪式。（部分地区是在考前宣誓，有些是在考后，以当地的规则为准。）

二、考试注意事项

       1、考试坐姿要端正，保证整个面部都能被摄像头抓取，勿戴口罩和帽子，否则系统会判你为不合格。

       2、注意考试时间为45分钟，考生务必要把握好时间；科一考100道题，每题1分，科四考50道题，每题2分；满分为100，90分以上合格。

       3、科目一考试时，考试系统在你答错题时，会直接弹出提示框告诉你正确答案。这也意味着一旦作答无法修改，做题一定要三思而后行。

       不会做可以先做下一题，先把简单的做完，难的题目后面再做，注意做完了一定要检查，没做完千万不要点提交，因为有题漏做，系统也会默认为错题，一旦答错11题，那么就直接挂科了。

       4、考试过程中如果有问题要举手问考官，一定不要大声喧哗，也不能东张西望，不然考官会以为你作弊，取消考试资格。

参考资料

       https://www.jiass.cc/xuechejiq

       

       科目一科目四考试规则和流程

       https://www.jiass.cc/know/9810

       科目一考试电脑鼠标怎么开始使用？

       https://www.jiass.cc/know/9741

       科目一分数怎么查询？

考驾照科目一是什么

       1.新手学车基础知识

        起步。

        起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。

        一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

        适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。

       良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。

        面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。 接着，对于后视镜的调整也需注意。

        调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。

        调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。 接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。

        拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。

        在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。

        掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。

        一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。

        接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。

        当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。 新手学车起初的停车了。

        停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。

        如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

        2.学开车的基本知识

        1、上车前一定要摸熟挡位的走法。

        2、在学开车前，我个人觉得一定要熟练离合器松放和起步之间的关系。 3、一定要多记得看“三镜”，熟练的运用反光镜在开车时的功能（左右反光镜，后反光镜）。

        4、好好听教练的规范教导，切忌不要不听教练的指导。 5、开车时，心态一定要放松，不要过于紧张，记住：开车不要紧张，行车才能放松，精神要8分以上集中，才能开的安全车。

        6、学习自动挡的切忌不要大油门起步，否则很难驯服车辆 以上只是个人心得，其实开车的事情最好是以平常心去对待，切忌不要过于紧张否则手脚会不听使唤的。熟能生巧时开车的过程。

        我个人还建议，学车最好不要学自动挡的车，先从手动挡学，学出车，上路先弄一部手动挡的车把自己的好的驾驶习惯和驾驶水平练熟悉再开高档车！祝小妹学车顺利，以后学会了一路平安！ 起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。

        一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。

        出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。

        车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。

        移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 位置狭窄分次移，车身两侧留余地。

        拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 倒车镜中测距离，注意回轮有时机。

        调头倒车要安全，不让后轮出边线。 操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。

        挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 车动加速换二档，逐级增档要流畅。

        路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 十次肇事九次快，麻痹大意事故来。

        路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 十分把握七分开，留着三分防意外。

        快速反应要敏捷，判断情况要准确。 犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。

        交通信号要留意，提前减速别忘记。 公路标志看仔细，行车方向要注意。

        交叉路口情况杂，车前左右细观察。 交通规章要牢记，出事就在一两米。

        并道之前打转向，后视镜里看车辆。 车辆尾随可转向，侧面有车让一让。

        躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 车速慢减要换档，及时减档才正常。

        窄道会车靠边行，注意行人随时停。 转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。

        人多车多别硬挤，不要生气不能急。 手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。

        刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 快道行车有四忌，每条必须要牢记。

        一忌超速快行车，二忌压速慢行车。 三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

        超车之前看车辆，道路畅通左转向。 鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。

        转向减速再回道，后面车辆要关照。 雨天路面视距差，注意减速防侧滑。

        雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。

        农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。

        掌握车距很重要，行车安全很有效。 沉着灵活别着急，全凭目测有距离。

        车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。

        雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太 *** 。

        停车之前左转向，空档滑行看车辆。 靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。

        行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。

        行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。

        纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。 机智果断保平安，归家团聚尽开颜麻烦采纳，谢谢。

        3.考驾照的知识

        考驾照一般程序是：1 .报名2 .交规学习 3. 科目一考试是全计算机操作 4. 科目二考试：（倒桩） 科目一之后第10工作日才能考试。

        现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能擦杆出线。

        5.科目三考试：（路面）满10个工作日报名考试，教官在副驾驶位，起步停车左右转流速掉头，主要看你的熟练程度。6.科目四考试：（长途）满十个工作日报名考试，真正的路面驾驶，不要害怕，走个形势而已。

        六项完成后就可以拿证 参加交规考试过关20天之后就可以参加桩考，交规考试过后40天就可以考上路了，也就是说最快也要40天的时间，学车应该选择知名度高，有实力的驾校。广州本地学车费用应该要6000左右，其他额外费用另算，至少要半年以上才能拿证。

        如果想快点拿证的话可以考虑yy清远班，每个科目一次性通过，三个月的时间就可以拿证。

        4.学开车的基本知识

        新手怕什么？对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？

        一怕起步光熄火

        油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

        二怕换挡搞不清

        新手无法分辨

        发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

        三怕眼睛不够使

        过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

        四怕他车硬加塞

        新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

        五怕并线挤不进

        老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

        六怕坡起向后溜

        新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。

        七怕拐弯站错道

        新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

        八怕小恙不会修

        是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！

        九怕入库刮擦碰

        真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！

        十怕油门当刹车

        新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的

        5.学车所要用到的知识,比如方向盘,制动离合这些要用到的,怎么用,

        ● 手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。

        转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。

        档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围；20-30公里/小时在三档范围；30-40公里/小时在四档范围；50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。 档位具体布局如下，： 1---3---5 >- -0 - -< 2---4---R 中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。

        考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下： 空挡->1档，左移到底然后上移（90度） 1档-> 2档，直接下移到底 2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。 3档->4档，直接下移到底 4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底 空挡->R档，右移到底，下移到底 换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。

        当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。

        空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。 ● 脚上控制的部件：离合，刹车，油门。

        左脚控制离合；右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来控制再好不过。 刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。

        一般情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度（需要多联系才能掌握窍门）。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。

        油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。 离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢？ 第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。

        在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机。 第二个需要切断动力传送的情况是任何换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。

        这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。 第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力即可，而不需要对抗动力做功。

        虽然养成踩离合的好习惯有的时候可能稍费点油，但是相比安全而言，实在是无足轻重，毕竟一旦选择了开车，出发点就不是为了省钱的。 总的来说，离合刹车快门操作时都要循序渐进，不要过猛过快，除了紧急情况以外 剩下的你去咨询当地驾校，其实你不用刻意地去学其它的什么东西，刚学开车，报个驾校，人家会给你发本书，上面就讲的很清楚了，一般来说，3个月驾照出来了，你也就基本熟悉了，没必要给自己太大的压力。

        6.新手学车基础知识

        起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

        适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

        接着，对于后视镜的调整也需注意。调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。

        接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。

        接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。

        新手学车起初的停车了。停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

        7.请教开车入门知识

        给你补全。

        新手上路开车必学的36计 第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。

        在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

        这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

        如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。

        行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

        第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。

        手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

        转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。

        转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

        有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。

        新手应改掉这种不良习惯。 第3计：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。

        如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

        通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

        1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

        注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。

        此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

        第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。

        另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

        正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

        踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。

        随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。

        比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

        第5计：找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

        通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 50。

        8.学开车知识

        你好，新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。

        第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

        第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。

        熟悉各挡位置及档位间的切换。 第五项：能够协调离合器与油门间的配合。

        起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。 第六项：安全车速，方向余心 新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪。

        9.学开车的基本知识有哪些

        学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。

        新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题，第一项了解仪表盘功能。

        包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等，

        第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则，第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统，第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换，第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车，第六项安全车速。

        一般新手在起步和刹车时容易熄火；

        起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；

        汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：

        1、先踩刹车；

        2、速度降下来之后，再踩离合器；

        3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：

        后发而先至。

考试科目一的小知识

       科目一，又称科目一理论考试或驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。也是拿驾照的的第一步。科目一考的是交通法规及相关知识，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规等。考试形式是上机考试，在车管所进行。题库共1229道题，按规定比例从其中随机抽取组合100道题。题目分为单选题和判断题，满分100分，90分及以上考试过关。科目一是机动车驾驶培训教学与考试大纲的一部分，本大纲考试部分分为三个科目，考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，可以参加下一科目的考试；前一科目考试不合格的，继续该科目考试。科目一当天考试可以考两次，要是第一次不及格，可以免费补考第二次，对于第二次依然不合格的，本次科目一考试终止，只能十天后再进行预约考试。

科目一怎样学习

       1.学小车要考些什么

        驾照考试的内容有：

        科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

        科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。

        科目三，又称大路考，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

       科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、、动画等形式为主，满分100分，90分合格。

        2.考驾照 科目一二三四 分别是什么

        科目一理论考试；

        科目二小路考，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考；

        科目三，又称大路考，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；

        科目四，又称科目四理论考试，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。内容与科目一稍一不同。

       

扩展资料：

        科目二

        考试内容

        1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

        2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

        3、对机动车空间位置判断的能力。

        考试项目

        基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

        路考技巧

        1.防止“点头”制动技巧

        也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。

        在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。

        要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。

        2.跟车防追尾制动技巧

        跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

        具体制动的时候，当发现前车开始制动就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

        百度百科-机动车驾驶考试

        3.学车科目一二三 各指什么考试

        科目一：又称科目一理论考试、驾驶员理论考试 。

        科目二：又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。

        科目三：又称大路考，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

        4.考驾照科目一考试内容是什么

        科目一的考试为交通安全知识考核，考取《机动车驾驶证》的具体内容如下

        一、报名条件

        通过机动车驾驶人身体条件测试的

        二、报名材料

        (1)合格的《机动车驾驶人身体条件证明》

        (2)《居民身份证》原件及复印件

        (3)近期白底免冠照片 10 张

        (4)外地户口需提供《暂住证》、《居住证》

        三、报名地点

        当地正规驾校

        四、考试内容

        科目一

        道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章

        科目二

        倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶

        科目三

        上车准备、起步、直线行驶、加减挡操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶

        科目四

        安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识

        五、报名费用

        3000 元

        六、温馨贴士

        (1)听力障碍者需佩戴助听器

        (2)具体报名费用以各驾校的收费标准为准

       科目一学习的简单方法：一、制定学习计划，　二、听老师授课，驾校老师已对科目一考试内容进行了系统、深入的研究，通过听课，可以轻松掌握考试的重点、难点内容。三、加强练习，为加深记忆，熟悉考试操作方法，可通过模拟测试软件进行练习。

       一、制定学习计划，科目一考试内容的学习大致可分为四个步骤：

       1、阅读教材，时间2天，将教材中科目一考试内容系统学习一遍。

       2、通读题库，时间2天，将题库中所有题做一遍，并标出做错和不会做的题。

       3、查找规律，时间1天，对于相关联的和带有数字的等有一定规律的题，寻找内在联系，以便加深记忆。

       二、对于一些难以理解的问题，经老师一讲，会恍然大悟，所以驾校老师授课一定要听。

       三、加强练习，为加深记忆，熟悉考试操作方法，可通过模拟测试软件进行练习。模拟测试软件可在众悦学车网中搜索，最好是找到专门针对本地区设置的题库。测试软件中一般设有按章节练习、顺序出题练习、随机出题练习、强化练习等练习方式，还有模拟考试、我的错题集和错题周报等。

       科目一考试内容是安全驾驶车辆的前提，驾驶人只有熟知道路交通安全法规，并严格遵守才能确保行车安全。所以，考试前必须认真学习和领会道路交通安全法规和相关知识，对安全行车有直接关系的条目必须熟记。

       1、找到主攻目标。科目一考试试题全部来自题库，所以要把题库作为主攻目标。题库中的试题有一千多题，如死记硬背，可能谁也记不住，必须搞清楚每道题为什么是这个答案，知道其中的原理，明确交规的合理性和科学性。驾驶员试题库章节分解专项练习可以有效帮助你解决这个问题。

       2、找出薄弱环节。把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它；答错了，做上标记。全部做完后，有标记的题便是自己的薄弱环节，需要着重强化。

       3、找到错误原因。对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，做到真正理解贯通。

       4、找出相近试题。题库中有许多相近的试题，容易产生混淆了，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。

       5、找出关联试题。题库中经常有十几、二十道题都反复围绕一个知识点进行考核，选择题考过，再用判断题考，所以考核的知识点也就大约几十个，实际上题库压缩一下也就几百题，这就要求触类旁通，把知识点充分运用起来。

       6、找到记忆技巧。题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样不仅容易记，而且记得牢。如：①能见度小于200m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过60km/h，与同车道前车保持100m以上的距离；②能见度小于50m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这种情况，只要记住261,145,520便可。

       好了，今天关于“学开车的理论知识科目一”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“学开车的理论知识科目一”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。