坡道定点停车和起步技巧_坡道定点停车和起步技巧视频

坡道定点停车和起步技巧_坡道定点停车和起步技巧视频

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于坡道定点停车和起步技巧的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下坡道定点停车和起步技巧的话题吧。

1.c1坡道定点停车和起步技巧

2.坡道定点停车和起步技巧是什么？

3.科目二坡道定点停车及起步技巧

4.汽车在上坡中怎么停下，然后怎么起步啊！

5.科目二坡道定点停车技巧图解

c1坡道定点停车和起步技巧

       C1坡道定点停车和起步要求坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。具体步骤如下：

       1、上坡前要调正车身，保证车身与右边线距离30cm以内。

       2、居中慢速驶入考试区域

       听到语音提示开始"坡道定点停车与起步"时，打开右转向灯，缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。

       进入坡道前向右打方向，保持车身与边线30cm边距，观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即30cm边距。

       3、坡道定点

       方法一：随着坡度加大，逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。此时，车内语音会提示"定点准确"。

       方法二：观察左侧后视镜下边沿，当对准白线时踩离合，对准黄线时踩刹车并拉紧手刹。

       当车停稳后，关右转向灯，听到语音提示后30秒内，需要完成坡道起步。

       值得注意的是，由于车型不同身高不同，导致点位有所偏差。所以在平时的练习中要注意多观察，多思考，总结出适合自己看点位的方法。

       4、坡道起步

       起步前，先开启左转向灯。松手刹，慢抬离合至半联动位置，此时保持离合器不动，右脚松开刹车，向前直行，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完成上坡顺利下坡。

       如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，不能马上松离合。如果此时松离合，车辆最易熄火。如果起步时车子熄火，需要迅速将挡位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将挡位置于空挡，直接成绩不合格。

       5、起步后

       下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。

       考试难点：坡道定点停车和起步有两大难点，需要学员们注意离合半联动、油离配合、把握好刹车时机等等。

       如何上坡不熄火：首先在上坡道的时候，需要多放一点离合，很多学员在这里不舍得放，所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火，多放一点离合器踏板，稳住离合器。

       如何起步不后溜：想保证起步不后溜，先找到离合半联动状态。手刹放下后先缓慢地松离合，等到半联动状态时，右脚立刻松开刹车，这个时候离合保持纹丝不动，不然的话很容易熄火！只要这个时候保持好，就会顺利爬坡。在起步时双脚的配合很重要，注意力集中不要错过半离合状态！

坡道定点停车和起步技巧是什么？

       坡道定点停车泊车和发展分成2个一部分，一个为上坡起步指定，一个为坡道起步，实际看头方法能够简易归纳为以下几个方面：

       1、进到坡道起步考_地区前，用以左雨刮器点突起的螺栓指向右侧路面边线行车；

       2、根据右倒车镜观查车身和路面边线的间距，使其维持在30厘米上下间距驶上坡道；

       3、观查左反光镜下沿，与桩杆线（即淡**虚线）重叠后，踩离合、刹车泊车并拉上刹车；

       4、放宽刹车，慢松离合器到车身逐渐抖动，抖动得非常显著后慢松刹车，汽车上坡起步后就可以。

       详尽看头方法能够按照下列详解，车主指南将给你相赠最详尽的技巧。

       坡道定点停车流程

       1、听见语音命令后逐渐该项考_新项目，操纵好时速，慢打方位往右边路边线挨近，直到左雨刮器点突起的螺栓和右边路面边线重叠，并放正车身，使车身与路面边线均衡；

       2、与此同时根据右倒车镜观查全部车身与边线的位置关系，使其维持30厘米之内，并以这种间距驶上坡道；

       3、在上坡起步历程中，一部分学生车身有可能会歪斜，这时就可以用汽车方向盘12点部位指向停止线第二第三根斜线正中间的正中间部位上坡起步，配搭雨刮器点沿路面边线行车的方式，汽车基本上都是会维持在30厘米之内而且车身也不会偏；

       4、但特别注意是，并非是全部考试场的停止线都像照片那样画的，有一些考试场的斜线想画得长一点（如下图），这时汽车方向盘对二三点正中间就不可用了。因此当考试场的停止线怎么画和上边照片一样，汽车方向盘对二三线正中间就可以配搭雨刮器点应用，假如不一样，就用雨刮器点单挑的方法驶上坡起步，并运用倒车镜观查观查车身和路面边线的间距；

       5、类似到停止线后，观查左倒车镜，当左反光镜下沿与第二条粗黄虚线（桩杆线）重叠时，就可以奖赏离合器和刹车与此同时踩住泊车，并拉上刹车，那样泊车就结束啦。

       半坡三十秒发展绝技

       1、如果你顺利进行坡道定点停车泊车后，这时车里的设备的会提醒你开展发展，学生须在三十秒内发展取得成功；

       2、承揽上边拉上刹车后，数三秒，随后学会放下刹车，这时离合器和刹车全是一直踩下的；

       3、慢抬离合器直到车身逐渐抖动，抖动后再松一点点，觉得到显著的抖动后慢松刹车，这时汽车便会渐渐地往上升；

       4、假如车身抖动得不足显著，松掉刹车后车辆后溜，这时能够立刻压死刹车，随后离合器在原先的根基上再松一点点，这时车身一般会抖动得非常强大，渐渐地松掉刹车就可以；

       5、汽车往上升后，汽车方向盘往左边打四分之一圈，防止车身歪斜造成上坡起步时过线，上到坡屋顶右库方位，这时也就代表着考_根据了，踩刹车和离合器下坡路就可以。

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科目二坡道定点停车及起步技巧

       操作技巧

1、要控制好车速

       坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

3、动作要协调

       坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

       从2021年6月1日起，小型自动挡汽车驾驶证考试中的科目二，将取消“坡道定点停车和起步”项目。

汽车在上坡中怎么停下，然后怎么起步啊！

       半坡定点停车起步

       一、坡道停车起步试验分级标准

       1.未指定停车的，扣100分；

       2.车辆停车后，前方保险杠未达到控制线扣100分；

       3.停车后滑倒超过30cm，扣100分；

       4.停车后滑倒不足30cm扣10分；

       5.起步时左转向灯未打开，扣10分；

       6.车辆行驶的中压道路边缘实线，扣100分；

       7.车辆停车后，前保险杠未达到停车线扣10分；

       8.停车时，若右前轮履带边缘线超过30cm，扣10分；

       9.启动时间超过30秒，扣100分。

       二、操作技巧:

       1.启动坡道的时候一定要给油训练，经常会遇到不用关发动机就能启动坡道，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功.....如果在斜坡上不给油，很可能是怠速不够，不能带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能.....发生打滑时，只能先踩刹车离合器，停车再起步；此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

       2.慢慢松开离合器，不要着急。

       从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要继续抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前进时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只需抬高车头，就不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

       3.避免在半联动状态下长时间踩油门。

       在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动，就不会溜回来，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步。

       4.练习时可以用脚刹车代替手刹车，锻炼油门和离合器的配合。

       鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习时没有手刹就停在斜坡上，那么再次起步时脚刹和离合器的配合会是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合器到接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

       5、油分离协调，指的是操作顺序，先油门后离合器。

       油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

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科目二坡道定点停车技巧图解

       踩刹车踩离合停车。

       起步时左脚开始慢抬离合器，右脚刹车继续踩住，当感觉到车身轻微抖动时停住（这时候左脚一定要稳住），右脚就可以完全松开刹车（不能太快），这时候可以适当加点油门辅助上坡。

       需要注意的是左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

扩展资料：

       上坡路开车技巧：

       1、车速要低而平稳，如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

       2、与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

       3、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

       百度百科-坡道定点停车和起步

       (一)科目二坡道停车技能の合格要求

       驾车者应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡度、长度和宽度等路况，并采取适当的操作方法控制车辆平稳停车和起步。转向正确，换挡迅速，方向、刹车、离合器配合准确。

       (2)科目二:坡道定点停车技巧の动作要领

       它是定点停车和斜坡起步的结合。首先要避免起步打滑熄火，其次要精准定点。

       具体步骤:

       (1)打对灯进入课程。首先注意路边距离(30cm)，和靠边停车一样。慢慢向右推车轮，看着车前1/3处的路边(即路边在车前右侧1/3处)。判断这个位置，也可以看右镜中地面白线的位置。只需按下/穿过汽车右侧的白线，然后向右拐。你可以给油，也可以不爬山。只要控制好速度，就能找到自己的位置。

       (2)保持这个路边距离向上爬，停在下面的固定点。固定光斑时，利用汽车右前角的小镜子。即当汽车右前角的小镜子与定点标记几乎在同一水平线时(约短1拳)，踩下刹车停止(这个定点的位置也可以通过杠杆、汽车收音机右上角、人眼3.1点视线来确定)。停车后立即拉手刹挂档。

       (3)坡度上升的时间到了。首先，打开左灯。启动方式是“两站一动”。先给右脚上油，使发动机转速达到1500~2000rpm(2k以下的速度不是撞车，稍微走远一点也没事)，然后右脚保持这个位置(1停)；然后左脚抬起离合器至接触点，车头微抬，左脚保持不动(2停)；然后松开刹车(1动)加油行驶。车尾一过坡就加二档。

       (三)科目二第二坡道定点停车技能的理论分析

       在爬坡过程中(第三步)，主要是避免起步时向后滚动和关闭发动机。

       (1)打滑的原因是离合器接触点提升不够(离合器升程低)或供油不足(车辆本身怠速低到可以驱动车辆起步)时手刹松开。(2)熄火有两个原因。是车打滑后急刹车或急抬离合器造成的。其次，离合器在起步时被举过接触点，手刹松开较晚。

       (四)科目二匝道定点停车技巧的对策与分析

       (1)首先，必须给斜坡供油。在训练的时候，经常会遇到不关发动机不给油就能爬的情况，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功...)在斜坡上，如果不给油，很可能是怠速不够，无法带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能..................................................................................................................此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

       (2)其次，控制离合器。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只要抬起汽车的前部。你不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

       (3)鉴于脚刹和手刹的作用相同，在练习时，如果在没有手刹的斜坡上停车，再次起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合至接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

       (4)隔油配合是指在操作顺序上，先油门后离合器。油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

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       好了，关于“坡道定点停车和起步技巧”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“坡道定点停车和起步技巧”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。