坡道定点停车和起步_坡道定点停车和起步怎么操作

坡道定点停车和起步_坡道定点停车和起步怎么操作

       如果您对坡道定点停车和起步感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.科目二坡道定点停车及起步技巧

2.坡道定点停车和起步技巧

3.坡道起步和定点停车操作方法

4.上坡定点停车与坡道起步详细的步骤

5.坡道定点30秒是从哪里开始计时的

科目二坡道定点停车及起步技巧

       半坡定点停车起步

       一、坡道停车起步试验分级标准

       1.未指定停车的，扣100分；

       2.车辆停车后，前方保险杠未达到控制线扣100分；

       3.停车后滑倒超过30cm，扣100分；

       4.停车后滑倒不足30cm扣10分；

       5.起步时左转向灯未打开，扣10分；

       6.车辆行驶的中压道路边缘实线，扣100分；

       7.车辆停车后，前保险杠未达到停车线扣10分；

       8.停车时，若右前轮履带边缘线超过30cm，扣10分；

       9.启动时间超过30秒，扣100分。

       二、操作技巧:

       1.启动坡道的时候一定要给油训练，经常会遇到不用关发动机就能启动坡道，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒，懒，空转，不做功.....如果在斜坡上不给油，很可能是怠速不够，不能带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能.....发生打滑时，只能先踩刹车离合器，停车再起步；此外，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的。

       2.慢慢松开离合器，不要着急。

       从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要继续抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前进时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只需抬高车头，就不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

       3.避免在半联动状态下长时间踩油门。

       在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动，就不会溜回来，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步。

       4.练习时可以用脚刹车代替手刹车，锻炼油门和离合器的配合。

       鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习时没有手刹就停在斜坡上，那么再次起步时脚刹和离合器的配合会是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合器到接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

       5、油分离协调，指的是操作顺序，先油门后离合器。

       油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

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坡道定点停车和起步技巧

考试要求不同；考试难度不同。

       根据查询百度有驾得知，坡道定点停车与起步四条线和五条线的区别为：考试要求不同。四条线时，要在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合；五条线时，要考察的内容多了一个百米加减档，其余的要求与四条线一致；考试难度不同。四条线时，考察简单，只要求会使用离合器、制动和方向即可；五条线时，考察复杂，要求对车辆的性能比较了解，上坡时还要考验学员对油门和离合的掌握。

坡道起步和定点停车操作方法

       坡道定点停车和起步技巧是：看准点、稳住脚、反应快，即可，主要要求学员的考试时要做到“胆大心细”。

       1、看准点

       要记住扫边线的点，以及前保险杠停下时的安全区域的点。要保证每次上车的高度、位置、左右后视镜的位置几乎一模一样，才能确保每一次上车看的点的位置都是一样的。

       2、稳住脚

       起步时，要求学员找到“半联合（半联动）”，要点就是起步时要慢慢的找到座椅的微微抖动以及发动机的声音，确定好以后，立即松开刹车，稳住左脚不要动，以免造成发动机死火。

       3、反应快?

       保险杠到达指定位置，不要犹豫，立即踩死刹车、拉起手刹。

上坡定点停车与坡道起步详细的步骤

       坡道起步的操作方法1)首先踩下离合器踏板挂低速档打开左转向灯鸣喇叭示意车辆即将启动。2)踩下油门踏板提高发动机转速同时将离合器踏板提升至半联动(可以通过发动机声音判断如果提升离合器踏板时发动机声音变得沉闷则证明离合器处于半联动)。3)慢慢松开驻车制动杆慢慢踩下油门踏板同时继续慢慢抬起离合器踏板。4)当离合器完全接合时继续踩下油门踏板使车辆平稳起步。坡道定点停车的操作方法1)车辆接近停车桩20m左右时适当向右转动方向盘使车辆在道路右侧缓慢行驶注意停车桩。2)当车辆接近停车桩约10m时缓慢、准确、平稳地接近定位目标。3)目视检查目标准确瞄准停车杆和车窗玻璃的某一点(由于车型和驾驶员的高度不同该点应在实践中确定)。当车窗玻璃的某一点在视觉上与驻车杆对齐时即车辆保险杠与驻车杆线对齐时立即停车。

坡道定点30秒是从哪里开始计时的

       上坡定点停车需要先踩下离合踏板，再踩下刹车踏板，而起步时需要配合手制动才能实现，具体操作步骤如下：

       1、踩下汽车的离合踏板。

       2、踩下汽车的刹车踏板停住车辆。

       3、将档位置于空挡。

       4、拉起手刹完成定点停车。

       5、将汽车的档位挂到1档。

       6、把离合器抬起一半。

       7、踩下汽车的油门踏板。

       8、在车辆有发闷的感觉时松开手刹即可开始坡道起步。

       坡道定点30秒是从车辆停止后开始的。

       30秒内未启动车辆，算超时不合格。车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，算为不合格。驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照。

       坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车并起步，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

       目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。从2021年6月1日起，小型自动挡汽车驾驶证考试中的科目二，将取消“坡道定点停车和起步”项目。才能合法地驾驶机动车辆。

       考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握注意：正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机。

扣分项目：

       1、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分。

       2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分。

       3、车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm，不超过50cm，扣10分。

       4、车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上，扣100分。

       5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分。

       6、起步时间超过30秒，扣100分。

       7、起步时车辆后溜大于30cm，扣100分。

       8、起步时车辆后溜距离小于30cm，扣10分。

       好了，今天关于“坡道定点停车和起步”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“坡道定点停车和起步”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。